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道路工程验收报告3篇

道路工程验收报告篇一：市政道路竣工报告 工程概况 一号道路起点为创新基地沙河西区十八号道路设计与一号道路设计分界处桩K0+064，终点为现况西沙桥西匝道，桩号K0+96道路红线宽25~27m，全长9536m。

梅浦村道路改建工程经临海市交通局临交建[20xx]161号文立项批复，由古城街道办事处负责实施，由街道城建办监理。经公开招标，由东部公路养护工程公司承担施工。工程于20xx年11月15日开工，20xx年12月14日完工。

公路工程施工总结范文 篇1 在20xx年x月至12月的半年工作经历中，我参加了涵洞（圆管涵，盖板涵）工程，桥梁（桩基础，墩柱）工程的施工。初期，我对工作还不是足够熟悉，也不能迅速的投入工作中。

宁波市地下室通道宽度验收标准

不低于2米。验收高度不足不仅会影响人员的正常通行，而且在火灾等紧急情况下，会影响逃生和救援，因此，商业地下室消防验收高度要求不低于2米。商业地下室消防验收高度指的是地下室消防验收时对净高的要求。

双向入口和出口坡道的净宽度不少于7m，延伸长度的单向延伸长度小于4m，双向转换的小车道长度小于6m，中间车道改装后的中型车辆小于7m；双向轨道的横截面尺寸应小于1．5m，双向过渡段不应小于3．5m。

不小于5米。根据《民法典》的规定查询显示：商场超市购物通道宽度应符合国家标准，一般不小于5米，每个楼层至少有两个疏散通道，标识应清晰醒目，不易褪色。

地下室防水工程质量验收规范有哪些 材料进场检验，并出具材料进场检验报告。防水等级标准，规范对防水等级标准划分四级，并规定了工程设计相应防水等级的渗漏水量。防水卷材接缝的粘结质量，保证防水卷材接缝的粘结质量。

商场消防通道宽度高度规定：（1）人员疏散走道应根据疏散人数经计算确定，但最小净宽度不小于4m。超过一万平米的通道不得小于4M。（2）消防车道的宽度不应小于00m。

桥梁工程施工方案

施工准备 技术资料准备 认真研读施工图纸，熟悉每根桩的钢筋笼尺寸、主筋规格、强度等级及加强箍筋规格等参数，仔细阅读钢筋制作与安装作业指导书，同时熟读钢筋加工各种施工规范和施工工艺，了解钢筋笼施工要点及质量检验标准。

某铁路下行线24m、32m桥梁横向加固工程由XXX承担施工，施工合同段为某标段，施工里程为k83+500---k126+000，主要工程量共计17座桥131孔，其中24m梁---19孔，32m梁---112孔。

中承式桥一般为大跨度桥梁，桥面梁板是由钢索悬挂起来的。

大王洲桥梁加固工程由于受原有结构的影响，施工设施、作业环境、作业空间均受到限制，如梁体内所有的施工物资设备均需人工搬进搬出，机械设备基本无法使用，安全状态更加不宜控制。

浅析匝道桥施工方法及工艺?

1、压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振动的操作规程进行碾压。

2、本合同段B匝道桥主跨33+64+33m三向预应力砼连续箱梁，上跨XX高速公路，依设计要求，施工方法采用先T构悬臂浇注施工各块段，然后通过合拢相邻T构，再经体系转换成为连续箱梁。

3、桥面板的焊接和调整是斜拉桥施工中的重要环节，需要进行精确的计算和精细的操作。在桥面板的焊接过程中，需要根据设计要求和施工标准，控制焊接工艺的参数和焊接质量，以确保桥面板的平整和稳定。

4、以及桥梁建设不恰当的施工方法，是造成梁体裂缝的最主要原因；梁底出现横向裂缝的原因，主要是正截面的抗弯强度无法满足要求；腹板出现斜裂缝，则是因为斜截面的抗剪强度无法满足要求。

5、预应力的施工是连续梁施工的关键，因此很有必要对预应力钢材、锚具、夹具和张拉设备进行检验。

桥梁吊装安全细则?

1、吊装前现场生产负责人、安全员等应对工人进行针对性安全技术交底，交底记录明确交底内容、交底时间、双方签名，安全监理检查复核。

2、吊装前应做严密的准备工作，对地龙、索塔、缆车、滑车、动力、机具等设施进行全面验收检查，是否符合高处作业等要求。设立统一指挥系统，并组织参加吊装人员进行安全教育，对施工难度、危险性较大的作业项目要组织专门培训。

3、一般安全规定：l、高桥、大跨、深水、结构复杂的大型桥梁施工，应对施工安全进行专项调查研究，并制定相应的安全技术措施。

4、⑵大模板起吊前，应将吊装机械位置调整适当，稳起稳落，就位准确，严禁大幅度摆动。⑶吊运大模板时，不能用吊钩，必须使用卡环起吊，以保证吊运模板过程中的安全。⑷严禁任何人随大模板起吊。

5、打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。在竖立桥梁模板过程中，上模板工作人员的安全带必须挂于牢固地点，穿拉杆时，应内外呼应。桥梁.整体模板吊装前，应使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧， 吊点正确牢固。

6、安装工程中的设备、构配件吊运，起重设备的选择和确定，起重半径以外安全防护范围等。复杂的吊装工程还应考虑视角、信号、步骤等细节。

收费公路收费站匝道的设置

1、双匝道收费站设置在进入高速公路和离开高速公路的路口处。双匝道收费站由两条并行行驶的车道组成，分别用于收费和免费通行。车辆通过收费站时，一侧车道是收费车道，这些车道会有不同的收费标准。

2、非封闭式的收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于50公里。跨省、自治区、直辖市的收费公路设置车辆通行费的收费站，由有关省、自治区、直辖市人民政府协商确定；协商不成的，由国务院交通主管部门决定。

3、匝道收费：将收费站设置于匝道上而非高速公路的主线。主线收费站：设在主线上的收费站。布设形式不同 匝道收费：采用匝道收费的交流道型式几乎都是喇叭型或者Y型交流道。主线收费站：双向错位收费等。

4、高速公路匝（zā）道是高速公路出口或入口靠右侧的一条道路（一般在150－200米）。

5、通常情况下，主要的匝道口用于进入高速公路，而次要的匝道口用于下高速公路。以下是一些可能的情况和建议： 如果你想进入高速公路，请选择主要的匝道口。

6、高速公路匝（zā）道是高速公路出口或入口靠右侧的一条道路（一般在150－200米）。注意事项：在匝道上，（驶入）迅速提高车速。但不得超过标志限定的速度。在匝道上不准超车、掉头、停车和倒车。

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