道闸控制器上市时间-道闸控制器工作原理
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1、道闸是谁发明的？
道闸发明人：相虎生;刘东亚;李成思;朱杰;李文凯;潘蹈宇
基本信息
申请公布号：CN207846285U
申请号：CN201721748007.7
分类号：E01F13/06
分类：道路、铁路或桥梁的建筑
公开（公告）号：CN207846285U
公开（公告）日：2018-09-11
发明名称：道闸
发明人：相虎生;刘东亚;李成思;朱杰;李文凯;潘蹈宇
申请人：道和安邦（天津）安防科技有限公司
申请日期：2017-12-13
申请公布日期：2018-09-11
代理机构：北京兆君联合知识产权代理事务所（普通合伙）
代理人：郑学成
地址：300000 天津市东丽区双东路景翠园2-1001
摘要：本实用新型公开了一种道闸，包括所述控制盒安装在横杆支撑架内，所述横杆竖直运动传感器安装在横杆靠近横杆支撑架的一端，所述横杆水平运动传感器安装在横杆的另一端上，所述横杆竖直运动传感器和横杆水平运动传感器分别通过信号传输线与控制盒的信号输入端连接，控制盒通过逻辑判断来确认横杆的动作是否是被车辆冲撞并向外输出信号。本实用新型的有益效果是，改装成本低，结构简单，适应性强。
二、法律状态
法律状态公告日法律状态法律状态信息2018-09-11授权授权2020-09-04专利申请权、专利权的转移专利权的转移 IPC(主分类):E01F13/06 登记生效日:20200814 变更前专利权人:刘东亚 变更前地址:300000 天津市东丽区双东路景翠园2-1001 变更后专利权人:道和安邦(天津)安防科技有限公司 变更后地址:300300 天津市东丽区平盈路12号空港国际总部基地A8号楼401室
1 道闸的发明者是美国的弗雷德·J·马克思（Fred J. Marquis）。
2 道闸的发明是为了控制车辆通行，提高道路交通的安全性和效率。
3 随着技术的发展，现代道闸已经普及到各个领域，如停车场、高速公路、社区门禁等。
1 道闸是由美国工程师Carl C. Magee发明的。
2 在20世纪20年代，Magee发明了一种名为“Automated Traffic Control System”的交通信号灯，后来发展成为现代的道闸系统。
他的设计使得车辆可以在不需要警察指挥的情况下停止和通过路口。
3 道闸的发明极大地改变了交通流动和管理方式，使得交通更加安全有序。
现在的道闸系统已经广泛应用于各种场所，如停车场、高速公路收费站等。
是刘润根发明的。
道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛套用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。
电动道闸可单独通过无线遥控实现起落桿，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。
道闸主要是由智能控制电路控制强电的通断，从而达到驱动电机的正反向转动，电机的的正反向转动驱动道闸机械结构（4杆联动机构）运动，从而达到栏杆在垂直与水平位置之间的运动。刷卡的就是刷卡时，控制器给道闸一个开关信号。开关信号控制电机转动，电机通过减速机带动道闸。起到控制起落的作用关闸时一般通过车辆检测器给道闸关信号，落下道闸杆。
十年前，大家见的道闸就是较为普通的需要人工值守的直栏道闸、栅栏道闸、曲臂道闸，没有任何装饰物。十年后，大家看到的道闸有无人值守的静态的广告道闸，就是在道闸上可以张贴广告，夜晚通过闸杆上的LED灯光让广告在夜晚也能清晰可见，让道闸多了一种静态广告功能。随着时间的推移，静态广告道闸已经满足不了用户的审美啦，翻页灯箱广告道闸来了，它的特点就是闸杆处百叶窗式的翻页广告牌，可以播放2个或2个以上的广告页面，就像电脑上的幻灯片一样，不仅在视觉效果上产生了更多变换的广告呈现方式，而且在广告效应上吸引了更多人群的关注，相比静态灯箱广告道闸具有更好的广告展示效果。
是刘润根发明的，道闸又称挡车器，道闸的管理系统在很多场景都需要用到，工厂、机关单位、小区、道路交通、停车场等都需要对车辆进行控制管理。车辆的管理随着时间的推移，社会的进步，经济的发展，尽管出现了各种管理模式，但归纳起来不外乎实现三大功能：通行管理、收费管理、车辆信息管理。
1 道闸是由美国发明的。
2 道闸最初是为了控制铁路交通而发明的，后来被广泛应用于道路交通管理中，可以控制车辆的通过和停留。
3 道闸的发明使得交通管理更加方便和安全，同时也为道路收费管理提供了可靠的解决方案。
1 道闸是由美国工程师Carl C. Magee于1929年发明的。
2 Magee在当时是一名记者，他注意到街道上的交通拥堵和交通事故问题，于是他开始研究如何解决这些问题。
最终，他发明了第一个道闸系统，可以通过电子信号控制道闸的开关。
3 道闸的发明在一定程度上解决了交通拥堵和交通事故的问题，也为交通管理带来了革命性的变化。
目前，道闸已经成为了现代城市交通管理的重要设备之一。
没有查到发明人，车安科技是国内最早进入这个行业的企业。
道闸又称挡车器，最初从国外引进，英文名叫Barrier Gate， 是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 。
道闸由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米 ，根据现场实际通道宽度而定。
道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。
电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。
道闸机可分为，人行通道闸机和车辆通道闸机。
人行通道闸机有很多种通道闸机，比如：三辊闸、摆闸、翼闸等
人行通道闸机在全国有很多生产厂家，比较集中在深圳地区，专业性比较强的有 安凯通 或 大兴通道科技 ，可定制性生产。
道闸的发明历史可以追溯到19世纪末20世纪初，其具体发明人尚无定论，但有以下几位发明家被认为是道闸的先驱者：
卡尔·贝泰（Carl Betz，1853-1927）：德国工程师，发明了一种称为“卡尔贝泰式道闸”的机械设备，可以自动地控制进出门的开启和关闭。
威廉·伯克（William Beecroft，1860-1946）：英国工程师，发明了一种被称为“伯克道闸”的设备，可以通过手动或电动控制，控制进出门的开启和关闭。
弗雷德里克·史密斯（Frederick Smith，1836-1900）：美国工程师，发明了一种被称为“史密斯道闸”的机械设备，可以手动或自动控制进出门的开启和关闭
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