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道闸杆开到一半不上不下要断电重启才恢复正常什么情况

原因: 遥控器或按钮可能存在故障,无法正确触发下降动作。维修方法: 检查遥控器电池是否正常,更换电池。检查按钮是否损坏,修复或更换按钮。 限位开关问题:原因: 道闸系统中的限位开关可能故障,无法正确检测杆的位置。

道闸表面灰尘和杂物过多。解决方法:清理灰尘和杂物。道闸各紧固件有松动、脱落情况。解决方法:及时检查并紧固。道闸各活动连接附件缺乏润滑。解决方法:及时注入润滑油。

车过道闸不落杆 分析:三联按钮设置了手动模式,道闸的地感处理器死机、地感线圈问题、道闸主板故障、其他外设干扰引起。

道闸的闸杆只起来一半是怎么回事

1、线位开关那里出现故障了,这个的话你打开道闸门,拿个起子什么的去戳下看看。车辆检测器是否正常,也许地感线圈出问题了也不一定,要是有金属物体压在上面估计下不来吧。

2、电机运转但闸杆无反应:可能是摆臂离合未合上,需要检查并合上。 杆不能落到位或起到位:可能的原因有长杆换短杆时未调节平衡弹簧,传感器插头未插好,或者是“道闸类型选择”需要调整。

3、电机没有问题,一般这种情况是闸杆太轻,你可以打开机箱把后面弹簧放松,调到弹簧跟闸杆重量平衡。

4、这很有可能是闸杆长度(分量)与弹簧拉力没有安装到位,也就是两者并没有形成正比的关系,解决方法如下:道闸售后多弹簧拉力的调节:闸杆装好之后。

5、线位开关那里出现故障了(这个可能性比较大,因为是突然这样的),这个的话你打开道闸门,拿个起子什么的去戳下看看。车辆检测器是否正常(也许地感线圈出问题了也不一定,要是有金属物体压在上面估计下不来吧)。

6、电机引线只有红、黄相通,与白色分别不通,查看电机定子是否发烫,若发烫厉害,说明电机热保护停机不能开关,若不发烫,检查20UF的启动电容是否失效。

汽车开到一半,道闸突然下了,跟车碰撞,到底是谁的责任?

1、其实这个问题的关键之处在于:是你的车在道闸杆的下面,杆主动砸的你的车,还是你的车去主动撞的道闸的杆?如果是你撞的杆,就是你的责任,如果是杆砸的你,就是道闸的所有者即物业的责任。

2、而如果起落杆是遥控的,因为保安的操作不当,导致车被砸,则为物业的责任,可要求赔偿。

3、按照规定是一车一杆,你没有等杆子落下来再升起就开车过杆,很遗憾主要责任应该在你。

4、一车一杆跟车被砸谁的责任“跟杆”导致的车辆被砸,驾驶员应该负主要责任。如果物业设立了警示,而驾驶员无视警告“跟杆”;在法律上讲,驾驶员就存在主观过错,因其明知将出现砸车后果而违反警告,就应自行承担出现的后果。

5、汽车追尾一般情况下是属于后车全责,但在前车倒车或溜车、前车强行变道等情况下,属于前车的责任,具体是根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度来划分。

道闸杆为什么大车走到一半会落?

原因一:道闸是全手动遥控控制,在没有确定无车情况下落杆,是他的工作失职;原因二:道闸安装未考虑到防砸车情况,这种情况完全可以避免,道闸只需要安装的时候加个防砸车的东西就可以完全避免,道闸所属公司的责任。

原因:道闸机是通过控制器来控制起落的,一般通过遥控器或线控来控制。但是如果是能自动起落,证明其他装置都是正常的。

具体介绍如下:跟车:由于道闸控制一车一杆在车辆通过后道闸杆会自动落杆如果有跟车或者行人跟从车辆从抬杆下穿过会无法识别到车辆从而存在道闸砸落到后车或行人的风险。

而障碍物监测和地面上的感应线感应到车辆已经离开道闸杆,才会降下来。如果是旧款的停车场道闸,没有安装障碍物监测和感应线,那就有可能发生车没走完,道闸杆就会落下来砸到车辆的情况。

道闸车出去是开始落杆儿,然后又支起来了,有的时候就想吃现象,我认为有可能是它的操作出现了问题,所以才会出现这样的情况。

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