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  1. 道闸的主要结构

1、道闸的主要结构

道闸的结构道闸的结构主要分为:机箱、挡车(道)闸杆、传动部分和电子控制部分机箱:结构坚实牢固,做防雨水和喷塑保护,外壳可以用特制的钥匙方便地打开和拆下。挡车(道)闸杆:采用铝合金材料的八角方杆,杆体内加了整条的加强筋,质量可靠。在栏杆大于5米时和风力较大时,栏杆有断裂的可能性。

标准道闸的主要结构由机箱、机械传动、减速部分、驱动部分、道闸主控板、红绿灯、手动按钮及遥控按钮等组成的;适用于车场管理、道路收费、政府机关等单位大门等;本产品可与地埋式路障机配套使用,也可与其它智能管理系统连接使用。

由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成,集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。自动道闸主要结构: 箱体:酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房,再经两小时以上热融等表面处理流程,以获得卓越的耐风雨,耐擦洗,抗紫外线,不褪色的性能。

道闸机的结构主要由以下几部分组成:箱体道闸机的箱体用于保护机芯、控制模块等内部部件,并起到支撑作用,一般由304或316的不锈钢和有机玻璃、钢化玻璃、树脂、石材或木材等材料制成,要选择坚固、美观、不易变形,防刮防划痕、防锈防腐蚀、易加工固定的材料。

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