大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于道闸防砸雷达是怎么感应的问题，于是小编就整理了1个相关介绍道闸防砸雷达是怎么感应的解答，让我们一起看看吧。

1. 地感防砸如何感应到物体

1、地感防砸如何感应到物体

首先当车辆要通过自动道闸时会先驶入“触发雷达”的微波范围内触发道闸摄像机抓拍车牌并控制自动闸杆升起。其次之后车辆驶入“防砸雷达”的微波范围直到完全驶离自动闸杆才会放下。最后期间“防砸雷达”识别到自动闸杆范围内有车或行人的存在便会保持闸杆的抬起状态避免砸到车或人。

你说的是雷达地感吧，它的感应是利用向目标发射线性调频连续波信号，对目标反射回波进行高速实时处理，实现目标的快速检测。雷达地感是一种非接触式的针对车辆和行人等目标的检测装置， 工作在毫米波频段。雷达地感由防砸雷达和继电器控制盒组成。

与地感防砸相似，有两个雷达装置，一个放行一个防砸。放行雷达装在车牌识别机箱上，防砸雷达则装在道闸机箱上。当有车辆进入时，放行雷达感应车牌识别系统拍摄，然后控制闸杆升起；车辆通过时，防砸雷达使闸杆保持升起状态，直到车辆完全通过才会放下闸杆。

地感防砸技术依赖于嵌入道闸处的两个线圈，每个线圈分别用于检测车辆进出时的位置，要求至少间隔5米以避免信号干扰。当车辆通过，线圈信号变化，系统会及时识别，从而自动抬起闸杆，防止砸车。红外防砸技术则运用红外线对射装置，一旦闸杆下降过程中有障碍物，红外线被遮挡，系统会启动，闸杆立即上抬。

第二种：压力电波防砸技术 这种防砸技术主要是通过安装遇阻返回装置来进行道闸杆的起落控制，当道闸杆在下落的过程中接触到车辆或者行人时，道闸杆底部的橡胶条受到阻力，就会从下降状态自动改为升起状态，起到防止砸车砸人的作用。

到此，以上就是小编对于道闸防砸雷达是怎么感应的问题就介绍到这了，希望介绍关于道闸防砸雷达是怎么感应的1点解答对大家有用。