道闸主板经常电机不工作_道闸控制主板-诺杰超卓电子科技网

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道闸杆落杆电机不转和道闸杆落杆卡顿可能有以下几个原因：电机故障：道闸杆落杆电机可能出现故障，如电机线圈断路、电机轴承损坏等，导致电机不能正常工作，从而导致道闸杆不能正常落杆。传动装置故障：道闸杆落杆电机和道闸杆之间的传动装置可能出现故障，如齿轮损坏、皮带松弛等，导致道闸杆不能正常下降。

道闸挡杆上起时有停顿是弹簧力量太大、太紧。道闸挡杆上起时有停顿是弹簧力量太大、太紧，必须松一下弹簧。闸机里的助力弹簧力量太大、太紧会使道闸挡杆上起时有停顿，闸机里的助力弹簧力量太小、太松会使道闸挡杆下降时有停顿。

电源问题：原因：道闸系统的电源异常可能导致电机无法正常工作。维修方法：检查电源线路，确保电源正常供电。检查电源控制板和相关电气元件，确保其工作正常。传感器问题：原因：道闸系统通常配备了车辆检测传感器，如果传感器出现故障或被阻挡，道闸可能会停止下降。

电力故障：如果道闸的电源出现问题，如供电线路中断、电源插头未插紧等问题，就会导致道闸杆无法运转。机械故障：道闸杆的机械部分也可能会出现问题，如道闸杆卡住、断裂、电机故障等问题，这些问题都会导致道闸杆无法落下。

1、检测原因：检查处轴承和活动链接部分是否异常。排除方法：加润滑油或更换轴承。道闸的线圈埋线松动当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。

2、若此螺丝松动，将造成道闸的闸杆上下不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。四，到位控制磁铁挪位上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位改变，造成到位不准确。将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。

3、故障一：给道闸一个信号，电机动作一下，在给个信号，又转一下，就是升落一次不能到位。处理方法：多给几次落杆信号，让道闸落到位。落限位灯亮，然后再给几次升杆信号，让起限位灯亮，杆升到位。往复一个来回，道闸就正常了故障二：道闸升到位后，过几秒后会自动落杆。

1、遇到道闸控制器的常见故障，我们可以按照以下步骤进行排除：当通电后指示灯不亮，门体无法启动时，首先检查电源是否正常，接着检查机内的保险管是否损坏。控制电缆和电机起动电容也是可能的问题，确保它们都工作良好。同时，检查P5插座的接触是否紧密，以及机头离合器是否已经脱开。

2、维护保养车辆通行较少的时段，在确认没有车辆驶过后停止道闸工作。停止道闸工作，先将闸杆升起，切断道闸供电电源，如电源切断不方便，可断开电路控制部分，使道闸在检修过程中，道闸机械部分不受外部地感线圈、红外感应和手动按钮的控制，然后摘掉同步带。

3、道闸维修时，很重要的一项工作时对道闸部件的故障排查，我们需要观察同步带是否有松动，大带轮转动时同步带是否同时转动，检查同步带是否有断裂，保持同步带清洁，每次维护都要擦拭同步带上灰尘和油污。

一，电动道闸的线圈埋线松动当地感线圈不牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。

遇到道闸控制器的常见故障，我们可以按照以下步骤进行排除：当通电后指示灯不亮，门体无法启动时，首先检查电源是否正常，接着检查机内的保险管是否损坏。控制电缆和电机起动电容也是可能的问题，确保它们都工作良好。同时，检查P5插座的接触是否紧密，以及机头离合器是否已经脱开。

排除方法：测量电压是否在220V±10V范围内；不到位、抖动太大检测原因：检查运行开关磁铁是否调好及平衡弹簧拉力是否过松或过紧，排除方法：调整行程控制得位置及紧固拉簧链接螺栓；机箱内异常响动检测原因：检查处轴承和活动链接部分是否异常。排除方法：加润滑油或更换轴承。

如果机箱内有异常响动，可能是轴承或活动链接部分出现问题。这时需要检查并加润滑油或必要时更换轴承，以消除噪音和确保顺畅。接下来，我们来看一些常见的道闸故障及维修方法：线圈埋线松动：当地感线圈松动时，需重新浇筑沥青固定，确保线圈稳定。

即指示灯亮的状态，如果灯灭了表示地感不起作用；自动道闸常见的另一问题是道闸不能正常升降。

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