道闸栅栏安装雷达（道闸雷达工作原理）
本篇文章给大家谈谈道闸栅栏安装雷达，以及道闸雷达工作原理对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享道闸栅栏安装雷达的知识，其中也会对道闸雷达工作原理进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1、道闸防砸雷达需要比杆段0.5米吗
需要。根据查询化工仪器网显示，道闸雷达的默认感应范围为正前方5米，闸杆左右两侧各0.5米，通过物理按键或485工具可设置不同的检测区域，能够自动保存探测区域等配置，断电重启后恢复最新的配置参数。
注意两道线圈至少间隔5米以上，不能靠得太近，避免造成线圈之间信号干扰。红外防砸 原理：智能道闸门口两侧装有红外线对射装置，当闸杆降下后，如果有障碍物进入时，就会阻挡红外线，此时道闸系统就会收到信号，闸杆自动抬起。雷达防砸 与地感防砸相似，有两个雷达装置，一个放行一个防砸。
地感防砸技术依赖于嵌入道闸处的两个线圈，每个线圈分别用于检测车辆进出时的位置，要求至少间隔5米以避免信号干扰。当车辆通过，线圈信号变化，系统会及时识别，从而自动抬起闸杆，防止砸车。红外防砸技术则运用红外线对射装置，一旦闸杆下降过程中有障碍物，红外线被遮挡，系统会启动，闸杆立即上抬。
一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。
到此，以上就是小编对于道闸栅栏安装雷达的问题就介绍到这了，希望介绍关于道闸栅栏安装雷达的1点解答对大家有用。
