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1. 解决充电场站占位问题,充电站得更“聪明”

1、解决充电场站占位问题,充电站得更“聪明”

封闭式专用充电站：这类电站利用出入口车牌识别道闸单独圈出区域，站内只有充电车位，只允许充电车辆进入。占位情况主要发生在充电完成的电动汽车和误闯或强制进站的燃油车。 开放式充电站：这类充电站位于开放公共停车场，分为可安装和无法安装道闸两种情况，油车与电车均可出入。

新能源车主最头疼的问题之一就是充电车位被霸占，尤其是油车占位。当好不容易找到充电桩时，却发现车位上停的都是油车。此时，新能源车主可以采取两种方法解决这一问题。 首先，查看占位车辆是否留有联系方式。如果有，直接联系车主请求挪车。

解决这一问题的第一个途径是彻底的车位设施升级。所有车位均需配备充电设施，无论是燃油车还是电动车，都能享受到同等的便利。这样，停车问题就能得到一定程度的缓解。！-- 其次，充电标准的统一至关重要。

首先，借鉴宾馆酒店模式。宾馆按时间收费，提供服务，不考虑客人是否使用。同样，充电桩占用即收费，每分钟0.17元，可减少不充电占位。但这可能导致充电速度不同的车辆感到不公平，可能促使他们转向其他按电量收费的场所。对于客源丰富的运营者，这有利于资源高效利用，但对客源较少者则需考虑其他模式。

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