本篇文章给大家谈谈道闸有时杆抬一半，以及道闸杆落一半是什么原因对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享道闸有时杆抬一半的知识，其中也会对道闸杆落一半是什么原因进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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道闸抬杆后不自动落杆

1、三联按钮设置了手动模式：道闸按钮设置成手动模式，道闸只有在手动操作时才会落杆。解决方法：把三联按钮设置为自动模式即可。道闸线路故障：地感线圈埋设不正确或线圈损坏、折断，就会导致车辆经过时感应不到而不落杆。解决方法：检查地感线圈线路，及时修理。

2、设置三联按钮为自动模式； 检查道闸的地感处理器上的OUTPUT指示灯是否为绿灯快闪； 重启道闸电，查看是否正常。如未正常，更换地感处理器，测量地感线圈的通断； 更换道闸主板测试； 断开和卡机的接线测试。 地干线出现了问题埋设不正确或者线圈有损坏折断。

3、可能是：监测系统出问题了，不能正常感知车子已经通过。控制系统问题，不能正常发出落杆指令。停电了，以及其它原因。

道闸抬杆慢,有时抬杆到一半时就停住不动了。

1、原因有很多，遥控器电力不足，弹簧过紧，控制板出问题等原因，都能造成道闸杆抬起放不下来。

2、如果电机在正常工作，那就检查看看是否哪里卡住了，也有可能是道闸跳到手动离合状态，需要及时将手动离合状态调整成自动方式。

3、刷卡权限 刷卡观察系统控制板继电器是否跳动，如不跳动卡无权限。重新发卡给予权限即可。车辆检测器 观看车辆检测器是否绿灯常亮，如常亮拔掉车辆检测器然后在试遥控器手动开关。如不正常请更换车辆检测器。控制线路 检查控制板到道闸板的起闸线接线，车辆检测器接线。

4、道闸抬杆后不自动落杆的原因及解决办法：三联按钮设置了手动模式：道闸按钮设置成手动模式，道闸只有在手动操作时才会落杆。解决方法：把三联按钮设置为自动模式即可。道闸线路故障：地感线圈埋设不正确或线圈损坏、折断，就会导致车辆经过时感应不到而不落杆。

停车场道闸计费了却自动抬杆是什么原因?

1、软件没设置好呗。或者跟车比较紧，汽车刚过后车车头压到地感线圈了。

2、停车场道闸自动升杆是因为识别到授权车辆，给予道闸开门信号，触发的信号，道闸才给予升杆放行的。道闸通过车辆识别，来对比车辆信息，对比成功给予放行，对比失败不给开门。

3、您问的是道闸落杆后自动起杆什么原因吗？传感器故障，机械故障等。传感器是控制道闸升降的关键设备之一，通过对车辆的探测实现对道闸杆升降的控制，如传感器的探测系统故障或失灵，会导致道闸自动抬杆的情况发生，需要检查传感器是否损坏或松动，重新安装或更换传感器。

4、安装电子收费系统：安装电子收费系统可以有效地收取每辆车的费用。自动抬杆主要是由智能控制电路控制强电的通断，从而达到驱动电机的正反向转动，电机的的正反向转动驱动道闸机械结构运动，从而达到栏杆在垂直与水平位置之间的运动。

5、如果道闸系统没有录入车号却升杆，可能是以下几种原因之一： 落限位未限到位，即闸杆落下后道闸行程限位开关红灯没亮，通过调节限位片即可解决。 弹簧拉力过大导致，可通过调节道闸内弹簧下部弹簧调节螺母或松弹簧丝杆解决。

6、传统停车场无法无法形成信息共享，导致信息闭塞，车辆无法知道停车场车辆的实时状况，容易出现来车无位的情况，而“无感支付”智慧停车场道闸系统则会将车辆信息实时录入到云停车场平台，车位情况可以通过网络随时查看，方便车主停车。

抬杆门不定时抬起

题主要问的是抬杆门不定时抬起是因为什么吗？落限位未限到位，即闸杆落下后道闸行程限位开关红灯没亮，通过调节限位片即可解决。弹簧拉力过大导致，可通过调节道闸内弹簧下部弹簧调节螺母或松弹簧丝杆解决。

道闸偶尔自动起杆，这个问题比较少见幺。建议从以下几方面排查：1，开闸信号线 2，周边区域是否有容易被车牌识别误识的物体（如果是车牌识别）3，确定非以上问题，那么可以把所有外部的信号断开，单独试试是不是道闸产品本身的问题。

选择地利找准钓位白天，要找离岸账户6米之外和水位2~5米，有石头的陡岸、树墩桥桩、且暗光地区或土坎的避阳处下竿。下午5时后到天黑前的这一段时间，鲤鱼有靠右边巡街吃食的习惯，这时候适合在3~5米的近海找水草散生的弯道，狭小的水面等地区做些。

收费出口闸起落杆有时失灵什么原因

刷卡权限 刷卡观察系统控制板继电器是否跳动，如不跳动卡无权限。重新发卡给予权限即可。车辆检测器 观看车辆检测器是否绿灯常亮，如常亮拔掉车辆检测器然后在试遥控器手动开关。如不正常请更换车辆检测器。控制线路 检查控制板到道闸板的起闸线接线，车辆检测器接线。

电机运转但闸杆无反应：可能是摆臂离合未合上，需要检查并合上。 杆不能落到位或起到位：可能的原因有长杆换短杆时未调节平衡弹簧，传感器插头未插好，或者是“道闸类型选择”需要调整。

道闸挡杆上起时有停顿是弹簧力量太大、太紧。道闸挡杆上起时有停顿是弹簧力量太大、太紧，必须松一下弹簧。闸机里的助力弹簧力量太大、太紧会使道闸挡杆上起时有停顿，闸机里的助力弹簧力量太小、太松会使道闸挡杆下降时有停顿。

二是起、落杆终点位置震动较大。可检查减震胶块是否损坏，损坏应及时更换；还可以检查弹簧是否疲劳变形，变形可调节弹簧、螺母或更换弹簧。三是杆不能落到位或起到位。出现此问题可能是长杆换短杆时未调节平衡弹簧，也可能是传感器插头未插好，还有一种可能是“道闸类型选择”需要调整。

主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。道闸不能自动停机限位传感器KK2同时开路（限位传感器是有磁场闭合，无磁场断开）；公共线蓝色断路。控制器坏：运用上述的检查方法同样测量。停车场道闸不能起落维修方法：先检查有无电、保险管有无烧毁，如果保险丝溶断了，必须要做全面检查。

道闸在抬杆过程中停止是什么原因

1、原因有很多，遥控器电力不足，弹簧过紧，控制板出问题等原因，都能造成道闸杆抬起放不下来。

2、如果电机在正常工作，那就检查看看是否哪里卡住了，也有可能是道闸跳到手动离合状态，需要及时将手动离合状态调整成自动方式。

3、道闸线路故障：地感线圈埋设不正确或线圈损坏、折断，就会导致车辆经过时感应不到而不落杆。解决方法：检查地感线圈线路，及时修理。信号干扰：线路遇到强烈干扰，如将通讯线与交流电源线共管铺设，管路中的电信号受到干扰，导致道闸不落杆。

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