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道闸系统常见故障处理

1、通电后，按开、关、停按钮都不运行。主要原因可能是控制盒没有输出电压或控制盒内的保险丝烧断，控制板上的电子元件有明显损坏，若遇到此问题可与售后联系进行维修。电机烧坏。

2、故障一：道闸运行时振动。这通常源于闸杆长度和弹簧拉力的不匹配。解决方法是调整闸杆长度，或者更换匹配的弹簧以达到平衡。故障二：信号频繁触发，电机反复起落。遇到这种情况，解决的方法是在杆子未完全到位时，多次发送落杆信号直到其稳定，然后再发送升杆信号使起限位灯亮起，确保杆子完全升起。

3、可调整电子限位下限位，使闸杆落在水平偏上一点；或控制盒坏则应更换控制盒。自动道闸的线圈埋线松动 当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车在经过时，产生的震动会导致巢内的线圈变形，从而造成地感中初始电感量发生变化，只有当传感器经过复位后才可以正常的工作。

4、道闸系统的线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。

5、道闸通电后不运行。检查控制盒是否有输出电压，电容损坏或电机烧坏需更换。若霍尔开关长期导通，更换霍尔开关。若皮带磨断，更换新的皮带。维修道闸门时，可以采用一些小技巧。例如，顺着电路的某一输入口或输出口，逐渐理清该系统电路的连接关系及控制方式，找到故障元件并排除。

6、道闸的常见故障的解决方法电机运转但闸杆无反应：检查摆臂离合是否合上。闸杆升到极限位后，自动或手动按钮都不能使闸杆下降：车辆检测器死机，开和关同时按住，强行使车辆检测器复位，或者断电再上电。

道闸系统显示红箭头

道闸系统显示红箭头指示的限位开关方位进行调整。道闸系统呈现红色箭头指示的限位开关方位进行调整，这样就能够让使机器在起杆时，连杆靠近上行程限位开关方位。这样的作用便是将问题点更好的消融。

首先，确保电源已经连接。将电源线插入道闸的电源接口，然后插入电源插座。电源指示灯通常会亮起，表示电源已经连接成功。 然后，检查道闸的运行方向。在大多数情况下，道闸应该安装在进入停车场的方向。安装时，确保道闸的箭头指示进入停车场的方向。如果箭头指向相反的方向，可能需要调整道闸的方向。

闸杆运行过程中不稳定、左右及上下摆动。闸杆无法自行停机。闸杆运行过程中有异响。闸杆运行过程中突然失控。停车场道闸就是在停车场门口用遥控器控制的可以升降的用于拦截的设施。

红门道闸限位开关怎么调

调整红门道闸限位开关的方法包括：首先进行外观检查，确保限位开关安装位置和连接方式牢固可靠，没有松动或损坏的情况。找到限位开关的位置，通常位于道闸底部两侧，用于检测道闸的抬起和降落位置。调整限位位置需要根据实际需要进行，这取决于道闸应抬起和降下的具体位置。

限位调节：如果闸杆不水平或不垂直，可推动水平位磁铁或垂直位磁铁调整限位位置。注意：不可将磁铁取出调转磁极。

红门道闸的自动落杆设置可以通过以下步骤完成： 首先确定各按键功能，一般主板上对应按键旁边都有标示。 不接电机通电后长按菜单键数秒后进入菜单项界面显示（P-X）。 按加、减按键可选择所需要调节的参数对应的选项（例如P-1）。

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