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用地感如何实现道闸自动抬杠,不刷卡进场。

1、楼上的正解，一般的道闸都能这样实现。要注意地感线圈的位置，避免干扰和损坏，还要注意线圈离道闸的距离，结合闸杆起杆时间保证不要让车主停车等待起杆。如果是上坡路要拉长起杆感应位离道闸的距离。

2、车设置了车号识别自动抬杆。可能是没有达到收拾时间。车辆的管理系统出现了问题。

3、捷顺以前还可以。在出入口改成视频收费系统后，捷顺的问题就大了。目前来说，捷顺的软件还是用IC卡的，在此基础上打补丁，结果越补越烂。而且售后与业务又是互相抬杠，出了问题没人处理。 老客户非常纠结。要捷顺升级，捷顺又不愿意。然后是各种推辞。要更新软件还要列出一大堆收费名目。

男子蹭车过ETC逃费191次,他是用什么办法成功逃费的?

1、一：聪明没有用在正道上。不得不说有些人是真的聪明，etc刚投入使用的时候连etc的研发者都不知道这个东西可以逃费，但总有一些人天赋异禀，在不可能里发现了可能，比如江苏的黄某。

2、趁刷车辆扫描车牌抬杠瞬间加塞通过这个是高速ETC逃费一个技巧，当然这种投机取巧办法是不可取的。黄某就是等车辆刷卡抬杠时候，一脚油门加塞上去，司机本能刹车就让他过去了。黄某车辆不用交费。这个就是黄某逃费用的办法，也是大部分人都会的技巧。

3、蹭ETC次数近200次该男子因为一次偶然的机会，与前车跟的比较紧的情况下，在ETC落杆之前与前车一起过去了，自此以后该男子就用这种方式来逃避高速的过路费。此种情况次数有达到近200次，由于蹭ETC对其追缴比较困难，因此估计也是看准了这一点，就频繁进行此种行为。

4、但是上海一个男子就真的做到了，在一年之内，他通过蹭车过etc，逃费了191次，累计人民币达到5000多元，不过到最后他也受到了自己的惩罚，被判了有期徒刑8个月，缓刑一年执行，同时还判处赔偿人民币6000多元。

门禁是抬杆的好还是伸缩的好

1、各有优势。门禁伸缩门显得高大上，使用寿命长，门禁效果也比较好。道闸抬杠的速度比较快，不易出现故障，使用方便。

2、抬杆门禁遥控器433和315的区别？回 是信号频率不同。 433MHz和315MHz是遥控器信号的频率，433MHz的信号传输距离比315MHz远，但穿透能力和抗干扰能力比315MHz差。 选择433MHz的遥控器在距离较远或有障碍物时信号传输更稳定，而选择315MHz的遥控器则可以更好地抵御其他无线干扰。

3、小区门口的门禁杆如果手动强行抬起是会损坏的，因为那种门禁杆是自动的，会造成门禁杆的失灵。

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