本篇文章给大家谈谈汽车冷媒鉴别仪检定规程，以及冷媒鉴别仪使用方法对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享汽车冷媒鉴别仪检定规程的知识，其中也会对冷媒鉴别仪使用方法进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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汽车空调冷媒压力标准

汽车空调高低压压力标准空调冷媒的压力正常是多少汽车空调冷媒标准压力是：高压在3到7mpa左右；低压在0.15到0.25mpa左右。

汽车空调冷媒压力：在压缩机1500~2000rpm情况下，高压（排气压力）在5~0mpa左右，低压（吸气压力）在0.15~0.35mpa左右为正常。

、汽车空调压力正常高压是13至17MPa，正常低压是015至025MPa，汽车空调的压力值受所在的环境发动机的转速冷凝器的冷却条件等因素的影响，并没有一个不变的标准，以室外温度20度为例，汽车空调运行时高压为13至。

怎么检查汽车空调冷媒

汽车空调可以通过观察压力表、电子检漏仪和肥皂水等方法来检测制冷剂。观察压力表：汽车空调系统的压力表通常连接到高、低压管路上，可以直观地显示制冷剂的压力状态。

空调正常开启一段时间后，吹到身上的风感到很凉并能很快达到设定温度，室外的压缩机能像电冰箱一样，工作一会儿停一会儿表明正常，否则就有可能需要添加冷媒。

如果室内机结冰，空调发出的风很大，也是缺少制冷剂的表现。如果室外机的小铜管结霜，也是缺少制冷剂的表现。空调连续运行时，玻璃孔有气泡，说明制冷剂不足，需要添加。

汽车空调冷媒不足时，制冷系统会受到影响，导致车厢内空气温度上升。为了检测冷媒剂量是否足够，可以采用玻璃检视孔进行检测。

汽车空调冷媒不足的表现可能为空调效果不佳或冷媒压力不足，且没有固定周期。如果空调系统内部冷媒泄漏过多，导致压力不足，空调机将受到保护，不会启动旋转。

对汽车空调压缩机加注冷媒怎么确定标准

1、汽车空调冷媒压力标准：在压缩机1500~2000rpm情况下，高压（排气压力）在5~0mpa左右，低压（吸气压力）在0.15~0.35mpa左右为正常。具体要看不同车辆空调系统匹配情况和环境温度情况。

2、汽车加冷媒的方法有两种，一种是高压端加注，另一种是低压端加注。高压端加注：从压缩机排气阀（高压阀）的旁通孔（多用通道）加注，称为高压端加注，加入的是冷媒液体。

3、在压缩机1500~2000转/分的情况下，高压（排气压力）在5~0mpa左右，低压（吸气压力）在0.15~0.35mpa左右是正常的。具体来说，需要看不同汽车空调制系统的匹配条件和环境温度条件。

4、具体数值一般标在压缩机上。确定制冷剂是否充注的方法可以通过观察窗内制冷剂的流动状态来观察，即当制冷剂关闭时，最好是产生絮凝物并立即消失。也有可能看到低压管道的结露情况，低压管道需要大量的结露。

5、空调冷媒多少压力规范 一般一切正常状况下，制冷压缩机在1500-2000rpm时，高压压力在5-0mpa上下，而低电压压力在0.15-0.35mpa上下。

6、正常的高压压力应为3-7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低压压力应在0.15-0.25MPa（5-5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之间。如果低压压力高出或低于此范围，都说明是膨胀阀调节不正常。

汽车空调冷媒表数据怎么看,

看汽车空调冷媒表数据步骤如下：首先打开汽车空调，空调制冷，最大风循环，温度计测量气温，显示温度逐渐下降，测试汽车空调运行温度后3分钟记录。打开引擎盖，触摸空调压缩机的低压管，管道变凉。

汽车空调冷媒压力：在压缩机1500~2000rpm情况下，高压（排气压力）在5~0mpa左右，低压（吸气压力）在0.15~0.35mpa左右为正常。

汽车空调压力表正常状态下的高压应该是8到25bar或者200到228psi，低压则是5到5bar或者28到33psi。如果压力不在这个范围内，那就是不正常的。

汽车空调表上有数字，直接查看即可。具体的操作方法为：启动发动机，调整发动机转速至1250rpm左右。

后，进行检测。技术标准 R134a空调系统压力正常范围，表读数：低压侧为0.15～0.25Mpa，高压侧为37～57MPa。R12空调系统正常工作压力范围，表读数：低压侧为0.15～0.20Mpa，高压侧为45～50MPa。

抽真空一般无限接近-0.1，空气抽得越干净越好；至于加多少压，要看是什么冷媒，不同的冷媒压力相差很大，比如汽车常用的R134a一般低压0.2MPa，高压1MPa左右。这也不是标准，要根据环境温度来考虑。

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