道闸杆加继电器_道闸杆继电器进出口接线图-诺杰超卓电子科技网

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车管道闸起杆后车管继电器自动断电是因为车管继电器线圈短路。车管继电器线圈短路，短路大电流在车管道闸起杆后引起跳闸断电。遇到这种情况可以检查一下车管继电器的线圈，及时更换。

线位开关那里出现故障了，这个的话你打开道闸门，拿个起子什么的去戳下看看。车辆检测器是否正常，也许地感线圈出问题了也不一定，要是有金属物体压在上面估计下不来吧。如果按关门键能听到声音，说明继电器外表正常。

没有，车出去记录才记出去。道闸车辆不论是进或者出，在开启道闸的瞬间，摄像头拍照保存留为记录。车辆通过道闸后，道闸自动落杆。道闸进场时，驾驶员驱车到入口控制机处，如果是固定卡用户，直接刷卡就能进出，对于远距离卡片，是进入读卡范围立即读卡，不用刷卡。

对于道闸识别不起杆的问题，可能有多种原因导致，包括车辆检测器、限位器、刷卡权限和控制线路等。首先，我们来看车辆检测器，如果车辆检测器绿灯常亮，可以拔掉车辆检测器再试遥控器手动开关，如果仍然不能起杆，需要更换车辆检测器。

道闸识别不起杆是车辆检测器、限位器、刷卡权限、控制线路的原因。车辆检测器：观看车辆检测器是否绿灯常亮，如常亮则拔掉车辆检测器，然后尝试使用遥控器手动开关。如果仍然无法起杆，可能需要更换车辆检测器。限位器：手动摇动摇柄顺时针方向是否还能转动，如不能转动，逆时针旋转2圈后再尝试使用遥控器。

查看是否总是那几辆车无法识别，或者在天黑、雨天、雪天、大雾等天气识别率偏低。如果是这样建议考虑摄像头是否属于该类型。之前一直可以识别、现在开始时好时坏，系统不稳定。你可以查看系统对闸道是否有继电器信号输入，如果没有就查找系统本身的毛病。如果有输出就查找闸道的问题。

车牌识别了但是道闸不抬杆的原因如下：车速过快。车速过快一般在联机状态下会出现不能抬杆的情况，在我们社区工厂等地安装的车牌识别系统，为了保证不跟车、逃车的情况，识别线圈一般布置的都比较近，这样能够感应车牌的范围就会很短。车速过快，触发拍照时可能你的车已经离开了识别区域。所以识别不到。

车牌识别了但是道闸不抬杆，可能是以下原因：车速过快。在车牌识别系统中，为了保证识别的准确性，识别线圈一般都是相互靠近排列的，能感应到车牌的范围较短。如果车速过快，照片被触发时，车辆可能已经离开了识别区，导致无法识别。识别系统问题。

以下是闸机无法识别电杆的原因及解决方法：车牌是临时车牌，临时车牌的车辆无法识别。你应该及时拿到牌照。牌照损坏或太脏。干净的车牌号可以大大提高识别效果。保持车牌清晰干净。速度太快，机器无法识别。放慢速度，让机器识别。车的距离太近了，就往后退一点。

1、观察系统控制板继电器是否跳动，如果跳动，说明卡无权限。重新发卡给予权限即可。控制线路：检查控制板到道闸板的起闸线接线，车辆检测器接线。如果接线正确，但是无法起杆，可能是因为控制板参数加载后没有断电重启。

2、首先，我们来看车辆检测器，如果车辆检测器绿灯常亮，可以拔掉车辆检测器再试遥控器手动开关，如果仍然不能起杆，需要更换车辆检测器。

3、接下来，检查限位器的运行情况。使用手摇柄顺时针摇动，若无法转动，逆时针旋转两圈后重新尝试遥控器。若遥控器可以顺利抬杆，说明限位器的限位圈数过小，需将杆子放回，摇动电机上手摇柄逆时针旋转一圈半后调整限位器，直至挡光灯亮起。

1、根据你说的断电重启恢复正常的话，基本就是道闸主板出问题了，输出电机电压的继电器问题。

2、如果道闸杆无法降下，第一个原因是地感线圈可能安装不准确或者损坏。第二个原因是车辆检测器的电源功率不足，或者感应灵敏度设置不当（过高或过低）。第三个可能是线路受到强烈干扰，例如与交流电源线共用管道敷设的通讯线。

3、电机运转但闸杆无反应：可能是摆臂离合未合上，需要检查并合上。杆不能落到位或起到位：可能的原因有长杆换短杆时未调节平衡弹簧，传感器插头未插好，或者是“道闸类型选择”需要调整。

4、线位开关那里出现故障了，这个的话你打开道闸门，拿个起子什么的去戳下看看。车辆检测器是否正常，也许地感线圈出问题了也不一定，要是有金属物体压在上面估计下不来吧。如果按关门键能听到声音，说明继电器外表正常。

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